BLAZE ALU 950
FREESTYLE WAVE / SLALOM HI PERFORMANCE
Blaze full carbon front wing 79/950 / Blaze full carbon rear wing 38/195 / 85 cm ALU mast / Universal fuselage 66 cm
Blaze full carbon front wing 79/950 / Blaze full carbon rear wing 38/195 / 85 cm ALU mast / Universal fuselage 66 cm
1st place Surf – Freestyle GWA World Cup Lanzarote 2022
2nd place Surf – Freestyle GWA World Cup Leucate 2022
1st place Surf – Slalom GWA World Cup Silvaplana 2022
3rd place Surf – Slalom GWA World Cup Leucate 2022
2nd place Surf – Slalom GWA World Cup Leucate 2022
3rd place Surf – Freestyle GWA World Cup Leucate 2022
3rd place Surf – Slalom GWA World Cup Silvaplana 2022
Le nouveau set BLAZE suit l’évolution du foil. Son efficacité et sa glisse extraordinaires vous permettent de tout faire sans effort, que ce soit du foil Wing, Surf ou Kite. Les ailes de la Blaze sont conçues pour vous amener au sommet de vos performances, avec un allongement de 6.5 vous gagnez la vitesse mais aussi la maniabilité dont vous rêvez. Les nouvelles ailes arrière maximisent l’accélération et le contrôle.
Les ailes de la Blaze s’insèrent dans un système fuselage-mât éprouvé qui offre le meilleur compromis entre rigidité et légèreté. Notre mât en aluminium est 100% sûr grâce aux nouvelles vis latérales ajoutées qui garantissent que chaque composant du foil est 100% sûr, sans risque de casse ou de perte. Avec cet ensemble, vous pouvez vraiment vous pousser plus loin sans aucun risque.
La BLAZE ALU 950 répond au besoin de rider à une vitesse plus élevée et d’effectuer des virages radicaux. L’aile avant de la 950 est super réactive, tourne sur un dixième de seconde, et vous pouvez vraiment contrôler le foil du mur à l’épaule de la vague. Pour le foil, c’est une aile époustouflante pour les riders expérimentés avec beaucoup de performance pour s’amuser. Idéal pour le foil avec des vagues de taille constante (+1 mt) ou sur du flat avec un vent moyen à fort.
MODEL | MAST | FUSELAGE | FRONT WING | REAR WING | ART CODE | RETAIL PRICE |
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BLAZE 950 ALU FOIL SET Y27 | 85 cm | 66 cm | Wing span 79 cms / wing area 950 cm2 | Wing span 38 cms / wing area 195 cm2 | 27BLAF950S | 1.499,00€ |
Le nouveau profil plus large et plus rigide du mât Universal ALU avec plaque intégrée est la meilleure combinaison pour un potentiel de vitesse et un contrôle supérieur. La plaque en aluminium a été optimisée en termes de dimensions et intégrée au mât en aluminium à l’aide de nouvelles vis de 8 mm de diamètre et de vis télescopiques latérales de 6 mm pour obtenir une connexion 100% solide. Ce mât est 15% plus léger et plus rigide en flexion et en torsion, par rapport à son prédécesseur. Il a une épaisseur maximale de 18 mm et son profil est conçu pour minimiser la torsion. Nous avons également introduit une nouvelle structure de longeron intermédiaire entre les deux vis qui a permis une plus grande rigidité latérale. Le mât est désormais étanche.
Le nouveau BLAZE, entièrement en carbone, est notre nouveau concept d’aile avant haute performance. Nous avons travaillé sur un profil amélioré pour obtenir une efficacité et une glisse maximales. Grâce à son épaisseur et sa corde réduites, vous obtenez plus de contrôle à haute vitesse, couplé avec la nouvelle aile arrière en carbone Blaze, vous obtenez un foil de pure performance. La Blaze est le premier choix de nos riders de Coupe du Monde grâce à son accélération et sa maniabilité uniques.
Le nouveau fuselage de l’Universal a une zone de tête extra large pour porter et supporter des ailes super larges (jusqu’à 120 cm d’envergure et 2500 cm²) et entièrement redessiné pour une légèreté maximale. Sa nouvelle conception de section centrale et avant plus large peut supporter une pression de flexion et de torsion plus élevée provenant de l’entrée du mât et de l’aile avant et offre un niveau de rigidité amélioré. Plus léger et plus rigide !
Les nouvelles vis Torx de 8 mm de diamètre pour le mât, le fuselage et les ailes offrent une meilleure connectivité pour améliorer la rigidité et pour un montage/démontage plus convivial. Les nouvelles vis télescopiques latérales de 6 mm sécurisent le fuselage au mât et évitent tout risque de perte. Plus de têtes de vis et de filetages endommagés !
Le nouveau design de l’adaptateur de pied de mât Y26 est désormais plus large pour une meilleure rigidité latérale, garantissant une sensation de « pièce soudée » entre le fuselage et le mât. Connecteurs/adaptateurs en plastique haute densité pour éviter l’oxydation entre le mât et le fuselage. 2 vis torx de 8 mm de diamètre et 2 vis télescopiques latérales de 6 mm pour une connexion fiable, solide et rapide.
Des attaches en velcro permettent de fixer et de verrouiller chaque pièce à l’intérieur de sa housse rembourrée. Ainsi, chaque composant, quelle que soit sa taille, sera sécurisé et ne bougera pas à l’intérieur du sac.