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TECHNOLOGIE DES FLOTTEURS

Faire des planches de kitesurf légères vers un niveau ridiculement léger et fort ! La technologie Black Ribbon est la première gamme de planches de kitesurf au monde fabriquée avec une technologie aérospatiale ! Le noyau interne en EPS, d’une densité de seulement 15 kg, est extra compacte grâce à l’utilisation d’un moule spécial. Ce moule unique créé une surface parfaitement étanche où la bonne quantité de résine époxy pénètre dans le stratifié, créant ainsi la liaison parfaite entre chaque couche, sans toutefois rajouter du poids supplémentaire ni aucune résistance structurelle spécifique. Pour renforcer les renforts sans augmenter significativement le poids, une couche de mousse PVC de 3 mm est ajoutée sur le pont afin de maximiser la résistance aux chocs tout en gardant la structure aussi légère que possible tandis qu’une couche tout en bambou crée le mélange parfait entre la résistance au choc et la résistance à la perforation en dessous de la planche. La structure entière est ensuite entièrement recouverte d’une couche complète de fibres Bi axiales de 160 grammes combinant un mélange à 45 ° entre les fibres de carbone et les fibres Innegra.
La nouvelle construction Black Ribbon fournit un flotteur de kite léger et résistant tout en maintenant une quantité importante de flex comparé à une couche de carbone complète.

Maximiser un poids léger ne signifie pas seulement faire une planche légère, mais faire une planche légère qui dure. C’est ce que nous avons accompli avec la nouvelle construction UC; la version mise à jour et améliorée de la technologie LTD. Le noyau EPS est réputé pour son rapport poids / résistance et sa mémoire plus légère que celui de la mousse polyuréthane, mais il a un gros défaut: il absorbe l’eau en cas de trou ou de fissure dans le stratifié. Heureusement, nous avons rassemblé le meilleur des deux mondes. Pour réaliser cet exploit, nous avons découpé une tranche de 4 cm de large sur tout le contour de la planche et avons remplacé le contour externe EPS par 2 tranches de contour PU collées sur le cœur EPS. En collant le PU sur l’EPS, nous avons créé une bande de 4 cm de large “étanche” qui couvre toute la zone du rail, du nez à la queue, en les maintenant totalement étanches en cas de fissure dans le stratifié. Le noyau EPS couvre 80% de la planche et créé un centre dynamique et flottant tandis que les tranches de mousse PU sur les rails couvrent environ 20% du volume total de mousse. Les tranches de rail en polyuréthane combinées aux renforts en carbone du pont et du dessous laminés sur le noyau EPS créent une sensation de pop et de flex unique et fantastique.

La construction CLASSIC PU a été développée pour créer de vraies planches de surf pour les pures conditions de vagues et pour permettre le contrôle sur les plans d’eaux agitées. Nous avons cette année amélioré le poids et la solidité des planches. Nous utilisons maintenant un pigment léger en volume dans la résine. Ce type de résine remplit les trous de la mousse et réduit la quantité de résine dans les fibres de verre, rendant les planches plus légères. Les planches Classic ont une mémoire à faible teneur en fibre et une mémoire à faible mousse en même temps. Cette mémoire basse donne à nos planches une sensation de surf appropriée. Nous recommandons la technologie Classic PU aux riders qui aiment une conduite confortable que cette construction offre grâce à sa flexibilité.

La nouvelle technologie LTE est issue de la technologie ultime des planches de surf moulées, qui consiste en un noyau EPS haute définition, fabriqué avec un moule «Super EPS» haute définition, qui est ensuite injecté avec une mousse de densité de 36 kg/m3. Ce noyau phénoménal est si fort que vous pouvez l’utiliser sur l’eau sans aucune stratification! Le noyau comporte des évidements de talon incorporés dans le pont des planches, créant ainsi un placement parfait pour les amortisseurs de talon en EVA afin de prévenir les enfoncements au niveau des talons. Le stratifié complet en verre rend la planche extrêmement flexible et très résistante aux chocs, ce qui crée une durabilité inégalée.

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