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TECHNOLOGIES DES FLOTTEURS

Pont en carbone semi-custom en innegra biaxial et dessous en carbone tendue de 88 grammes. Cette technologie procure la sensation la plus légère sous vos pieds et ajoute un superbe niveau de finition. Encore plus réactif et vivant grâce aux fibres de carbone de 88 grammes en dessous, cette planche navigue sans compromis. Utilisant le noir comme couleur distinctive, il s’agit de la solution la plus exclusive et la plus attrayante.

Pont en carbone semi-custom en innegra biaxial et dessous en fibre de verre.

La LTD est notre «référence industrielle» en matière de flotteurs haute performance et elle est désormais améliorée grâce au nouveau stratifié de pont qui réduit le poids et augmente la résistance aux chocs. Les fibres de carbone Bi axial Carbone innegra garantissent une résistance impressionnante et une longue durée de vie. En mélangeant des couches d’innégra et de carbone, nous avons également obtenu un superbe look distinctif. Le dessous est construit avec une mousse de PVC de 5 mm 100 Kgs / m3, recouverte d’une couche de verre de 160 grammes sur toute la longueur et d’une demi-longueur de fibre de verre.

Le LTE est notre technologie en bois qui combine résistance et légèreté en ajoutant des renforts spécifiques et en les combinant  parfaitement sous le stratifié.
Ces couches sont combinées et placées très efficacement pour renforcer les parties les plus sollicitées, donnant  ainsi un poids plus léger dans les zones les moins sollicitées. Le pont et le dessous sont stratifiés avec un placage de bois de 0,6 mm et des fibres de verre bi axiales avec un dessous renforcé de PVC rigide.

Peau en fibre de verre époxy sur le dessus et le dessous. Notre technologie la plus résistante, le E-TECH, est faite pour ceux qui commencent  la planche à voile ou qui sont débutants. Convient aux écoles et aux centres qui veulent une durabilité maximale. Sur le pont, il combine 2 couches de verre de 300 et 400 grammes avec du bois de 0,6 mm qui est le matériau le plus résistant disponible. Le dessous a une épaisse couche de verre de 450 gr et des renforts à l’avant et à l’arrière pour une résistance maximale aux impacts.

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