NUESTROS MÁSTILES PARA FOIL: SIENDO EL MÁSTIL LA COLUMNA VERTEBRAL DEL HYDROFOIL, ESTE AÑO NOS HEMOS CENTRADO EN REDISEÑAR COMPLETAMENTE LA GAMA.
DOS HAN SIDO LOS FACTORES EN LOS QUE HEMOS CONCENTRADO NUETRO TRABAJO: RIGIDEZ LATERAL Y DE TORSIÓN (FLEXIÓN Y TORSIÓN) DEL MÁSTIL.
NUESTROS MÁSTILES PARA FOIL: SIENDO EL MÁSTIL LA COLUMNA VERTEBRAL DEL HYDROFOIL, ESTE AÑO NOS HEMOS CENTRADO EN REDISEÑAR COMPLETAMENTE LA GAMA.
DOS HAN SIDO LOS FACTORES EN LOS QUE HEMOS CONCENTRADO NUETRO TRABAJO: RIGIDEZ LATERAL Y DE TORSIÓN (FLEXIÓN Y TORSIÓN) DEL MÁSTIL.
Una vez el mástil está sujeto a la pared, medimos la distancia entre éste y una barra paralela al mismo. Posteriormente colocamos un peso de 30kg sobre el extremo libre del mástil y medimos de nuevo la distancia hasta la barra. La diferencia entre las medidas es la FLEXIÓN LATERAL. Una mayor distancia indicará un mástil con menor rigidez lateral (mástil más flexible con presión lateral).
Una vez el fuselaje está montado en el mástil y éste se ha sujetado a la pared, fijamos el fuselaje alineado con la línea del borde de ataque del mástil, de manera que no se pueda doblar hacia el suelo cuando se le aplique presión. Entonces aplicamos una carga de 30kg, colocando el peso en la parte trasera del fuselaje, a 36cm de la línea central del mástil. La medida se toma desde el suelo, y la diferencia entre la distancia del fuselaje bajo presión y sin presión es la medida de Torsión del Mástil. Un número más elevado indicará una mayor rotación (menor rigidez de torsión).
| MAST MODEL | SIDEFLEX (Cm) | TWIST (Cm) | WEIGHT (Kgs ± 5%) |
|---|---|---|---|
| UNIVERSAL ALU MAST 85 (Cm) Y24 / Y25 WITH ALU TOP PLATE | 7,5 | 4,5 | 2,95 |
| UNIVERSAL ALU MAST 85 (Cm) Y26 WITH ALU TOP PLATE | 6,2 | 2,2 | 2,46 |
| SWK CARBON MAST 85 (Cm) WITH TOP PLATE | 2,4 | 1,5 | 2,15 |
| WH COMP MAST 95 (Cm) Y25 WITH DEEP TUTTLE HEAD | 7 | 1,5 | 2,3 |
| WS PRO MAST 95 (Cm) Y26 WITH DEEP TUTTLE HEAD | 3,7 | 1,3 | 2,4 |
Con el fin de aumentar tanto la rigidez lateral como de torsión del mástil ALU, hemos rediseñado un nuevo perfil de mástil y un nuevo molde. El nuevo mástil tiene ahora un grosor máximo de 18mm y su perfil es proporcionalmente más grueso hacia el borde de salida para minimizar la torsión. También hemos introducido un nuevo larguerillo estructural central entre los dos tornillos que ha permitido conseguir una mayor rigidez lateral. La placa superior incorporada es más pequeña y corta que la del mástil Universal Alu Y25, lo que supone una mayor ligereza. El nuevo mástil ALU tiene una torsión incomparable de tan solo 2,2 cm, con una sensación de rigidez a la torsión ¡como la del mástil de carbono de alto módulo M40J!
Un nuevo y exclusive mástil de carbono de alta calidad, fabricado y acabado como un diamante. Diseñado para wingfoiling de alto nivel, este mástil supone una gran mejora también para surfing /SUP y Kite de máximo nivel. Construido con un exclusivo interior de acrílico de alta densidad para asegurar ligereza y rigidez. Las fibras de carbono pre-preg M40J TORAY® usadas en este mástil están orientadas solo UD y biaxialmente (la mejor combinación de laminación para la rigidez lateral y de torsión), con una capa de acabado de carbono 3K para una mayor suavidad de la superficie.
Con una rigidez “Tensile modulus” de 54,7 Msi (millón de libras por pulgadas cuadradas) y una “resistencia Tensile” (cantidad estrés axial antes de romper) de 640 Ksi (kilo-libra por pulgadas cuadradas) el carbono TORAY® M40J es la mejor base de fibra de carbono disponible en peso STD para la aplicación en materiales deportivos excepcionales.
Téngase en cuenta que la línea MJ de Fibras de Carbono de Toray® son las fibras de carbono más caras de su gama y muy limitadas en términos de disponibilidad, con los mayores plazos de entrega desde su pedido. Por favor, no considere un mástil de Carbono sólo por su mayor ligereza en comparación con un mástil de Aluminio. Cuando se usan fibras de carbono de bajo módulo, es posible conseguir un mástil más ligero, pero probablemente tendrá una pobre rigidez lateral y a la torsión. A menudo, un mástil ligero es sinónimo de poca rigidez y durabilidad. Elige siempre calidad cuando se trate de hacer hydrofoil, y la calidad número 1 en un mástil de hydrofoil es: RIGIDEZ.
Diseñado y construido para soportar la máxima presión/estrés durante Racing windfoiling. Este mástil no tiene parte interior de foam. Solo se utiliza 100% fibras de carbono TORAY M40J en el interior.
Una mezcla única de fibras UD, Tri y Biaxiales se usa en esta joya mega rígida para conseguir la mejor respuesta dinámica a la gran presión soportada durante su uso windfoiling a alto nivel. Presenta un acabado superficial con un paño de carbono de 100gr/m2 para aumentar la flexión de torsión hasta la última capa del mástil. Éste es el mástil a batir en términos de rigidez total en el mundo de windfoil hoy en día. Elige calidad por encima de simplemente mayor ligereza. La velocidad es el resultado de la rigidez del mástil, no de su peso.
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